参数来源与替换入口

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⚠ 全部数值为假定值

一、每个数字的可信度

项当前取值可信度
陆域尺寸 1200×800m固定值固定
泊位编号与朝向0#–9# 十个泊位、四面岸线、两座干坞朝西开口、两座浮坞在西北角外水域、东岸线四座辅助码头
各泊位水深6#泊位 12m · 7#泊位 12m · 8#泊位 12m · 9#泊位 12m · 5#泊位 6.5m · 4#泊位 7.5m · 3#泊位 11m · 2#泊位 11m · 1#泊位 11m · 0#泊位 6.5m工程常识(不得低于曾停靠船舶的吃水 + 富裕水深)
基础净间距表≤110m → 25m · ≤150m → 35m · ≤182m → 40m · ≤235m → 50m · ≤279m → 55m · ≤∞m → 55m规范(二手,可定位到 JT/T 2026-93 表2 与 JTS 158-2019 表4.2.5,正文未抓到);> 279m 为外推,无依据
危险属性加成max(0.3 × 较长船长, 45m)规范(二手,JTS 158-2019 第 4.2.5.3 条,正文未抓到);4.2.5.2 的 35m 档与 4.2.5.4 的并靠规定未建模
动火加成45m,只在动火作业段的时间窗内生效工程常识 —— GB 44172-2024 确认无此数(它规定分级审批);有法规背书的是 GB 30871 的 30m,45m 是更保守的假定
并靠外档船最大伸出长度30m规范(二手,可定位条款)。按 JT/T 2026-93 §4.5 取外档伸出长度上限,型宽不设限
潮汐蛇口(赤湾)站 2026 年潮汐表,逐时潮高,线性插值潮汐表实测预报
乘潮进出干坞坞槛水深 − 龙骨墩 0.5m + 潮位 ≥ 吃水 + 过墩富裕(落潮 0.5m / 涨潮 0.3m),进出坞全程 1h 内持续满足规范(JTJ 251-87 §2.3.3、CB/T 3677-1995);过程时长为假定
码头停靠不坐底泊位水深 + 停靠期内最低潮位 ≥ 吃水 + 富裕水深 0.6m规范(JTS 165 §5.4.12)
大船缓流移船总长 ≥ 200m 的船,靠 / 离 / 移泊与进出坞只在潮位每小时变化 ≤ 15cm 的缓流时段深圳港引航资料 §8.2.2;阈值为假定值
临时停放区240×50m,3#浮坞南侧;只停放、不作业,同一时刻 1 条。出坞后码头没有空位时先停这里等位(多算一次移泊),能不用就不用指定位置;尺寸为假定值
富裕水深0.6m工程常识
拖轮共 4 艘,单次占用 2h工程常识
班组铁工 6 · 管工 5 · 电工 4 · 涂装 3工程常识(软约束,不拦排泊)